[중앙뉴스=박종민] 웰빙이란 신조어가 탄생 된지 불과 십 수 년 남짓이다. 웰빙이란 몸 마음건강을 위한 잘 먹고 잘 놀고 잘 쉬는 것이다. 그러려면 필수되는 게 금전적이나 시간적으로 모두 허용돼야 한다.시간은 있으나 돈이 받쳐주질 못하면 못하는 것이고 돈은 넉넉하나 시간이 허락지 않으면 못하는 것이다. 게다가 하나 더 보탠다면 돈 있고 시간도 많이 있는데 육체적으로 따라주질 못하게 몸이 아프다든지 기동하기가 불편하고 불가하면 해내지 못 하는 게 웰빙인 것이다.웰다잉 역시 신조어로서 웰빙이 한바탕 휩쓸고 가면서 생겨난 말이다. 즉,

[중앙뉴스=김필수]지난 정부부터 국내 자동차 튜닝산업을 선진형 먹거리로 만들고자 대대적으로 선전하였으나 지금 정부에서도 큰 변화가 없는 것은 그 만큼 국내의 법과 제도는 규제일변도의 포지티브 정책이기 때문이다.지난 50여년 동안 전 세계에서 유일하게 자동차 산업이 선진국으로 발돋음한 국가는 우리나라가 유일하다고 할 수 있으나 이에 걸 맞는 자동차 문화나 애프터마켓은 후진적이고 낙후되어 있는 기울어진 운동장이라 할 수 있기 때문이다.특히 자동차 튜닝산업은 새로운 극한 시도를 통한 신기술 개발과 차량의 부가가치를 높이고 나만의 차량 소

[칼러니스트 조정현]봄같지 않은 봄이 지나가고 있다. 예전 같으면 국내외 관광객을 맞이하느라 분주할 때이겠지만 요즘의 문화 관광업계는 그렇지 못하다. 모든 산업계가 그러하겠으나 코로나 19로 여행, 항공, 크루즈, 숙박, 면세점 등 관광 업계의 피해가 눈덩이처럼 불어나고 있다.그런데 지난 5월 초 연휴에만 제주도를 찾은 국내 관광객의 수가 6만 명을 넘었다는 뉴스가 화제가 되었다. 2017년 중국의 한국관광금지조치(2017.3.15.) 때 중국 관광객의 발길이 끊기자 국내 관광객이 찾았듯이, 코로나 19로 국외 여행이 어려워지자 제

[중앙뉴스 칼럼기고=전대열 대기자]어느 나라를 막론하고 호적과 주민등록이 있다. 혹여 이것들이 없는 나라가 있을지 몰라도 정말 그런 나라가 있다면 그것은 현대국가로서의 자격을 갖추지 못한 나라다. 아프리카 오지 등 사람의 손길이 닿지 않는 깊숙한 밀림속의 극히 일부의 소수부족이 대외적인 일체의 교류를 하지 않고 살아갈 수는 있겠지만 우선 먹고 사는 경제활동을 하는 사회는 반드시 서류가 완비된 인적 구성이 되어 있어야 하는 것이다.통계가 가르치는 체계다. 그런데 중국은 이 인구통계에 들어있지 아니한 인구수가 1억이다, 2억이다 하면서

[중앙뉴스=박종민] 살기 힘들고 버겁다지만 생각해보면 사는 자체가 아름다움이다. 찌든 생활 속엔 늘 갈등과 다툼도 있고 치열한 생존경쟁에 때때로 과격하고 살벌한 일도 벌어지기 마련이다.험해도 이보다 더 사람살기 좋은 세상은 없으리라 싶다. 사람위주 최우선된 시대이니 말이다.이 좋은 세상에 짐승 아닌 사람으로 태어난 목숨이야말로 그 어디에다 비할까? 우리 함께 살아있고, 살아가는 생(生)자체가 더할 나위 없이 기쁘고 행복하다.우리들 인간 삶이 참으로 존귀한 것이다. 그러니 내게 주어진 이 한세상을 멋지고 값지게 잘 살다가야 한다. 인

[중앙뉴스=김필수] 우리나라는 규제공화국이다. 정권마다 규제 혁파를 내세우고 있지만 없어지는 제도보다 새로 만들어지는 규제가 많다. 물론 시기 적절한 제도도 많지만 상당히 많은 제도가 필수적인 규정임에도 불구하고 통과도 못하고 매번 다시 제출되어야 하는 아픔도 심각하다. 이 과정에서 가장 최악은 악법의 탄생이다 제대로 검증도 안 된 즉흥적으로 여론에 휩쓸려 표만 의식한 최악의 법이 탄생하고 있다. 특히 한번 만들어지면 개정은 국민의 희생양이 크게 발생하고 언론 등 모든 곳에서 들끓어야 움직이기 시작한다. 여기에 생색까지도 내고 있다

[중앙뉴스 칼럼=전주형 교수]코로나 19로 온 세계가 이동 제한에 걸렸다. 사람 간 접촉이 바이러스 전파 경로로 밝혀지면서 이동과 만남의 빗장을 잠근 것이다.국가와 국가, 도시와 도시, 마을과 마을을 연결시켜주던 모든 길은 막혔다. 국경은 폐쇄되었고 기차나 자동차와 같은 교통수단을 이용한 이동도 뜸해졌다. 사람과 사람의 만남은 차단되었으며 이웃 간 거리는 더 멀어져 보인다. 사회적 거리두기 여파가 온 세계를 뒤 덮고 있는 상태다. 코로나 19 영향으로 직격탄을 맞은 것은 여행과 항공 같은 이동과 관련된 분야다. 번잡하기 이를 데 없

[중앙뉴스=박종민] 날마다 새벽잠 깨어 일어나면 깜짝 놀랄 일들이 터져 나온다. 어김없이 신문언론방송의 헤드라인을 장식하는 사건사고 소식이다. 예상조차 할 수 없었던 황당한 일들이 벌어지고 있다.어찌 보면 오늘 이 시대가 난세다 싶다. 매사가 사회구성원간의 불협화음에서 비롯된다. 사안마다 세대 간 계층 간 견해차가 너무나 크고 조화 합일이 되질 않고 있다. 부모자식 간 형제자매지간에도 매한가지다.저마다 자기중심적이다. 이기적 배타적이다. 양보 이해 배려가 없다. 벌어지는 갈등과 시비에 끼리끼리 편 가르며 시기질투가 난무한다. 반목질

[중앙뉴스=김필수] 분명히 세계 역사는 코로나 이전과 이후로 나누어질 것이다. 이른바 BC(Before Corona)와 AC(After Corona)라고 할 수 있다.그 동안의 일생생활에서 느꼈던 사람 간 부대끼고 어울렸던 세상과는 다른 세상일 것이다.일정한 사회적 거리두기와 모이는 것을 꺼려하고 불특정 다수와 어울리는 특성이 배제되는 그러면서 등거리에서 어울려야 하는 특성이 가미된다는 뜻일 것이다. 동시에 마케팅 전략도 급변하면서 비대면 특성이 가미된 언택트 방식이 보편화되면서 기존의 컨택트 방식을 대신하는 영업 특성이 주를 이룰

전세계적으로 포스트 코로나를 준비에 박차를 가해야 하는 현시점에서 재점점 대상으로 급부상한 분야가 문화산업이다. 간단히 말해서, 앞으로 코로나 백신이 안정되게 보급되고 코로나covid-19에 대한 트라우마가 조금씩 가시기 시작하는 어림짐작한 2~3년 안에는 해외여행이 이전보다는 조심스러울 것이라는 전망이다. 따라서 이 시기에 국내 관광을 중심으로 한 문화콘텐츠 산업 전반에 대한 혁신 수준의 재점검이 필요하다.해외관광의 경험이 많은 우리 국민들과 외국 관광객들에게 만족할 만한 수준의 글로컬 문화콘텐츠Glocal Culture Cont

[중앙뉴스=김필수] 전동 퀵 보드, 전동 휠 등 개인이 휴대하면서 이동할 수 있는 친환경 이동수단을 총칭하여 ‘퍼스널 모빌리티’라 지칭한다.이 중에서 가장 많이 활용되고 쉽게 이용할 수 있는 수단이 비로 전동 퀵 보드다. 최근 자동차의 개념이 모빌리티라는 다양하면서도 포괄적으로 확대되면서 그 역할도 다양해지고 있다. 이른바 자동차라는 대표적인 역할의 틈새를 메꾸어주는 ‘퍼스트 마일 모빌리티’와 ‘라스트 마일 모빌리티’라고 할 수 있다. 이 역할을 바로 퍼스널 모빌리티가 해결해준다.본인의 소유 개념도 크지만 공유개념을 통하여 편하고

[중앙뉴스 칼럼=전대열 대기자]사람이 살아가면서 남에게 욕 한번 먹지 않고 사는 사람이 있다면 그는 성인(聖人)이 틀림없다. 상호간 이해관계가 얽히고설킨 복잡다기한 사회생활 속에서 얼굴 찌푸리는 일이야 너무나 많겠지만 별것도 아닌 일로 드잡이를 하는 일이 어디 한두 번인가.발 없는 말이 천리 간다는 케케묵은 속담도 오랜 세월 전해내려 왔지만 요즘은 만리 십만리도 실시간으로 전해진다. 컴퓨터가 발명되면서 인터넷을 통하여 전해지는 뉴스는 전광석화가 따로 없을 만큼 빠르고 정확하다. 여기서 정확하다는 것은 그 내용이 아니라 누구나 마음만

[중앙뉴스=박종민]요즘 막말이 넘쳐나며 지탄과 원성이 인내의 한계점을 넘는다. 그럼에도 멋대로 쏟아낸다. 특히 정계와 학계인사가 더욱 두드러진다.작정하고 내 뱉는지 몰라도 쏟아내는 말 한마디에 폭발성과 휘발성이 크다. 말 같지 않고 언어도단이다. 후안무치가 난무한다. 무지의 소치일까? 무식의 소견일까?앞 뒤 안 가리는 막가파 같다. 생각 없이 입 벌려 쏟아내고 남발하며 막 나가는 자들이 수두룩하다. 지나치게 많이 있다. 무식하거나 무지하면 그냥 가만있으면 되련만 그게 아니다. 제 딴에는 지가 젤 잘났다고 시부렁댄다.그러면서 조변석개

[중앙뉴스= 김필수] 코로나19가 빠른 시일 내에 해결될 가능성은 거의 없다고 할 수 있다. 우리는 진정국면을 유지하고 있으나 미국이나 유럽 등 전 세계는 이제 시작이라고 할 정도로 심각하기 때문이다.현대차 그룹의 해외 공장 모두가 생산 중지가 되는 것은 물론 전 세계가 중지된 상황이다.국가나 도시 봉쇄는 물론이고 자택에서 외출도 금지한 국가가 한둘이 아닐 정도로 심각성은 더하고 있다.기업 마비나 정리해고는 기본이고 이제는 생존이 가장 중요한 이슈가 되었기 때문이다. 해외에서 이제는 생산은 물론 수요조차 급격히 줄어들면서 전체가 셧

21세기 정치·문화·사회·경제의 세계화 속에서 지금의 대한민국은 K-콘텐츠로 문화를, ‘촛불’로 정치를, 심지어 현재의 ‘코로나 펜데믹’이라는 카오스의 한 가운데에서 희망도 함께 할 수 있다는 것을 보여주고 있다.이 나라가 사회·경제를 통해 이상(理想)적 징후를 재현하는 ‘이상한 나라의 앨리스’라 말하고자 한다면 너무 성급한 것일까. 그렇다면 끝말만 바꾸어, 세계화의 밀물에 맞선 지난 시대를 온전히 넘어서면서 새로운 패러다임의 썰물을 내보내는 ‘원더랜드’를 꿈꾸는 ‘앨리스’가 되고자 하는 것은 어떨까.루이스 캐럴Lewis Carro

[중앙뉴스=박종민] 어느덧 2020년도 1분기점을 지나쳐 왔다. 세월의 흐름이 참 빠르기도하다. 분초를 다투며 시간들이 잽싸게 지나가고 있다.쉼 없이 흘러가는 세월이 덧없다. 빠르기만 한 세월과 시간을 그 누구도 멈춰 서게 할 수는 없다. 빠르게 흘러가는 시간 속에 우리네 인간이 한데 묶여 발맞추며 함께 간다.이처럼 빠르게 흐르는 세월을 두고 옛 양반 선비들은 흐르는 강물과 같다느니, 흘러가는 구름 같다느니 했다. 그 화두가 여직도 우리들에게 와 닿는다.이를 공감하고 공유하고 있다. 양반 선비들이 어느 것 하나에도 꺼릴게 없었을 터

[중앙뉴스 칼럼기고=전대열 대기자}군사독재 시대에 자칫하면 걸려들어 감옥살이를 해야 했던 ‘죄’의 하나가 반공법에 규정된 불고지죄였다. 일가친척이든 뭐든 간에 반공법에 위반된다고 의심되면 중앙정보부나 경찰에 신고부터 해야 되는데 이를 소홀히 했다가 막상 범인(?)이 잡히기라도 하면 당장 연루자로 몰려 함께 징역살이를 하게 된다.내가 죄를 지지 않았더라도 우선 고지(告知)부터 해야 되는 게 반공법 특유의 독소조항이라고 해서 폐지운동이 벌어지기도 했다. 우리는 사회생활을 영위하면서 많은 법적 제한조치를 받고 있으며 이를 준수하는 것이

[중앙뉴스=김필수] 쌍용차의 모기업인 인도의 마힌드라 그룹이 쌍용차에 투자를 하지 않기로 결정했다. 당장은 약 3개월 동안 약 400억원의 생계형 지원이 모두라 할 수 있어서 이번 결정은 모두에게 충격을 주고 있다.엊그제 마힌드라 사장이 방한하여 본사에서 약 2,300억원의 투자와 함께 정부에 약 2,700억원의 투자요청을 하여 향후 3년간 5천억원으로 미래를 기약해 보겠다고 한지 오래되지 않았기 때문이다.당시에도 과연 5천억원으로 쌍용차가 살아날 수 있을 가에 대한 논란도 뜨거웠기 때문이다. 신차 2~3가지 개발과 함께 노후 시설

[중앙뉴스=김필수] ‘타다’ 서비스가 중지된다. 지난 3월 6일 밤 국회 본회의에서 여객운수법 개정안(일명 타다 금지법)이 최종 통과되어 1년 6개월 이후에는 타다를 이용할 수 없게 되었다.타다 운영 측에서는 최종 결정이후 1년 6개월 이후가 아니라 며칠 후인 4월 10일을 끝으로 운영을 중지하겠다고 언급하였고 마지막 방법인 대통령 거부권 행사도 없었던 만큼 운영 중단은 가정 사실이 되었다고 할 수 있다. 이미 타다에 이용되었던 11인승 카니발 차량 1,500대가 조만간 중고차 시장으로 흘러간다고 언급이 나올 정도로 빠르게 진행되고

[중앙뉴스=박종민]총 균 쇠는 석학 재 레드 다이아몬드 주창하면서 설파한 학설이다. 자연생태학적의 약육강식 속에서 보다 더 강한 힘을 가진 자가 살아남게 되는 진리가 담겨있다.상대를 제압할 수 있는 힘 아니면 무기다. 우선 총이다. 공격하여 굽히게 하거나 아니면 죽여 없애 버려버리고 마는 무기인 것이다. 균 또한 마찬가지다.아무런 냄새 풍기질 않으면서 침입해 상대방을 공격하여 제압 무력화하면서 저들끼린 뭉치며 동류 화하는 것이다. 다음으론 쇠다. 쇠붙이는 대포가 되었고 탱크가 되었다.총 균 쇠 모두 사람에게 유용하게 쓰여 질 수도