“국가경쟁력 차원에서 목포에 정비창을 두는게 바람직”
|
이 후보는 “해경조직을 대통령이 해체한다고는 했지만, 그 조직의 임무 자체가 없어지는 것은 아니다”며 “해경 조직이 가지고 있는 전체 함정의 절반이상이 서남해에 배치가 되어 있음에도 대형선박을 수리하기 위해 부산항까지 이동해야 하는 실정을 설명했다고 전했다.
해수부에 따르면 인천해경에서 부산정비창 까지 천톤급 이상 선박이 이동하는 거리는 719km에 24시간이 소요되고 유류비도 3000만원이 소요되고 있다.
하지만 목포항에 정비창이 신설될 경우 인천, 제주, 여수등 서남권의 해경선박에 대한 수리가 용이 할 뿐 아니라, 인근 대불산단의 조선기자재 산업 등 경제적 파급효과가 클것으로 예상하고 있다.
또한 서남해역은 많은 섬들이 밀집되어 있고 불법 중국어선, 이어도 과학기지등 치안수요가 집중되고 있어 대형선박의 원거리 이동시 치안공백이 우려될 수 있다고 말했다.
이중효 후보는 “부산, 거제 등 영남에 집중되어 있는 해경 시설을 호남으로 분산해 서남권의 조선산업 활성화와 더불어 대한민국의 안보를 위해서라도 해경 정비창은 반드시 목포에 신설되어야 한다”고 강조했다.
한편, 이 후보는 전남권에 국가의 균형발전 차원과 대형 해난안전사고를 대비한 전남권 대형조선소 운용이 필요하다는 공약을 발표한 바 있다고 밝혔다.
[중앙뉴스/박미화기자]